Ok, gracias. Para el chicle de 50, como puedo saber cuál es? Veo un 50 en VespaCenter https://vespacenter.es/producto/chicle-baja-n50-shbc-16-19-dellorto/ pero está agotado, y no se si es para mi carburador porque se llama "Chicle baja n50 shbc 16/19 dellorto". el 16/19 es el tamaño de carburador? ...

Sabes lo que haces? o te estàs tirando a la piscina sin saber si hay agua ?

La función del plato no la determina el peso sino la distribución de los imanes

... el pistón 75 no tiene tanta fuerza y lo compensa con un plato más ligero con carrera más corta i un desarrollo cortito el 75 funciona a más altas revoluciones por eso tienes que compensar.... Si está mejor el conjunto de la 75 cambia el primario y piñones de marchas son lo mismo en la 125 i 75 s...

Quitar el de 125 poner el de 75 con la corona pesa menos que el 125 ... No te compliques

Respecto al primario tienes que contar las puntas no son todos iguales. Respecto a las laminas.... Si no abres no tiene sentido .... Tu motor funciona aora por válvula rotativa... Básicamente el cigueñal cierra el paso de gasolina con el cárter .... Si no abres estás poniendo trabas a la gasolina ti...

Cómo eso se rompa un diente te hace una destrucción total... Puede pasar mañana o nunca ... Revisa también los piñones de las marchas

https://vespacenter.es/producto/kit-dis ... -mhr-4-pz/

Tienes razón me as pillado


En Palma no tendrás que pedirlo online pero en esa web pido casi cada semana

El muelle se llama reforzado por algo .... Es mucho más duro hace más presión sobre los discos para que aguante más fuerza i són 4 discos pk hay más superficie de contacto i se distribuye la fuerza.

Sube una foto de ese primario los dientes en contacto ... Espero que sea la foto que no se ve bien pk no me gusta lo que veo