Abriendo, no he visto nada extraño... Haciendo todo tipo de pruebas "manuales", no veo nada que esté con mala pinta... la duda que tengo es: es el ciguenal 100%? No puede ser el Cojinete? y el alojamiento del cojinete al motor? Hay algun truco para descartar motivos?
El Cojinete sale relativamente facil, con unos golpecitos de maza... eso entiendo es normal?
Uuuuuep!!!! El cojinete sale fácil por eso tiene un circlip antes del retén ..... I si sale tan fácil es porque en su día as circulado sin aceite .... Todo se resiente, aunque cualquier cosa de hoy en día que funcione sin aceite una temporada se acaba auto destruyendo ... Para que veas si es duro un motor de Vespa ..... Los cojinetes no tienen la culpa están bien puestos.... No pasa nada por cambiar un cigueñal más durará el motor ( cuando funcione) hay un rodamiento de agujas al poner el cigüeñal nuevo ya será también nuevo .... Alguna biela a explotado liando un percal importante ... Por escatimar unos euros ..... Monta el de 75 para descartar los rodamientos es lo único que se me ocurre.... Recuerda que no vale la carrera es más corta .... Pero los cojinetes son los mismos en 125 y 75
A ver... tampoco sale tan facil pero sale... hay que darle con la maza...
Entonces no debería comprar el cojinete? Solo el cigueñal?
Qué recomiendas Nico de cigueñales? Veo en VespaCenter todo agotado :O En ScooterCenter no veo nada y solo veo esto en Motoscoot... pero ya que estoy pongo algo mejor que el original...
vale en las fotos no veo nada pero no lo escondas mucho .... te puede hacer falta en el futuro..... respecto al cigueñal por la diferencia .... burro ande o no ande ... monta avanzado
